在國人“以大為美”的汽車消費觀念中，進口車似乎只有加大拉長軸距才有合資入華的資本。然而，凱迪拉克近日卻發出了不一樣的聲音。凱迪拉克CEO Johan deNysschen表示，我們正計劃將統一凱迪拉克全球銷售的車型軸距。即適當加長美國凱迪拉克車型軸距，以及縮短中國凱迪拉克車型軸距，像ATS-L這樣的車型以后將不會出現。

官方給出的解釋是，目前中國車主的消費年齡平均為34歲，普遍還是年長的消費群體占主導地位。而這類人更喜歡坐在汽車后排，所以會青睞長軸距車型。但在未來，年輕消費群體將日漸成為主導，他們更喜歡自己開車，因此我們未來的車型將更多考慮年輕人的喜好。

凱迪拉克ATS-L

外媒報道中還特意指出，目前在華銷售的凱迪拉克ATS-L未來將不會有類似的產品出現，凱迪拉克將會統一全球軸距標準�；蛟S“長軸距版中國特供車”將不會出現在凱迪拉克車型名單中。這對于國內消費者來說，我們該高興還是遺憾